
Эффективная работа тормозной системы – залог безопасности на дороге. Со временем задние тормозные колодки изнашиваются, что требует их своевременной замены. Если вы владелец Рено Симбол и хотите сэкономить на услугах автосервиса, выполнить эту процедуру можно самостоятельно. Для этого потребуются базовые инструменты, немного времени и внимательность.
Перед началом работ важно убедиться, что у вас есть новые тормозные колодки, подходящие для вашей модели автомобиля. Также подготовьте домкрат, ключи, отвертку и специальный инструмент для вдавливания поршня суппорта. Не забудьте о средствах индивидуальной защиты – перчатках и очках.
Замена задних тормозных колодок Рено Симбол – это пошаговый процесс, который включает снятие колеса, демонтаж суппорта, установку новых колодок и сборку всех элементов. Следуя инструкции, вы сможете выполнить работу качественно и без лишних сложностей.
- Подготовка инструментов и материалов для работы
- Необходимые инструменты
- Необходимые материалы
- Снятие колеса и доступ к тормозному механизму
- Подготовка автомобиля
- Снятие колеса
- Разборка суппорта и извлечение старых колодок
- Снятие суппорта
- Извлечение старых колодок
- Установка новых тормозных колодок
- Сборка суппорта и проверка правильности монтажа
- Тестирование тормозной системы после замены
- Проверка перед началом движения
- Тестирование в движении
Подготовка инструментов и материалов для работы
Для замены задних тормозных колодок на Renault Symbol потребуется набор инструментов и материалов, которые обеспечат безопасность и удобство выполнения работ. Подготовьте их заранее, чтобы не отвлекаться в процессе.
Необходимые инструменты

1. Набор ключей и головок: потребуются ключи на 13, 14 и 17 мм, а также торцевая головка для откручивания болтов крепления колеса.
2. Тормозной поршеньный инструмент: специальное приспособление для вдавливания поршня суппорта.
3. Домкрат и подставки: для поднятия автомобиля и обеспечения устойчивости.
4. Монтировка: поможет снять старые колодки и демонтировать суппорт.
5. Молоток и зубило: могут потребоваться для снятия закисших элементов.
6. Щетка по металлу: для очистки тормозного диска и суппорта.
7. Смазка для направляющих суппорта: обеспечит плавную работу механизма.
Необходимые материалы

1. Новые задние тормозные колодки: выбирайте качественные комплектующие, подходящие для вашей модели автомобиля.
2. Очиститель тормозов: для удаления грязи и масляных следов с деталей.
3. Тормозная жидкость: может потребоваться для доливки после вдавливания поршня.
4. Перчатки и ветошь: обеспечат чистоту и защиту рук во время работы.
Перед началом работ убедитесь, что все инструменты и материалы находятся в исправном состоянии. Это ускорит процесс и предотвратит возможные трудности.
Снятие колеса и доступ к тормозному механизму
Для замены задних тормозных колодок на Renault Symbol необходимо начать с подготовки автомобиля и снятия колеса. Следуйте пошаговой инструкции:
Подготовка автомобиля
- Установите автомобиль на ровную поверхность и включите ручной тормоз.
- Подложите противооткатные упоры под передние колеса для дополнительной безопасности.
- Ослабьте болты крепления заднего колеса, не снимая их полностью.
Снятие колеса
- Поднимите автомобиль с помощью домкрата, установив его в обозначенное место на пороге.
- Полностью открутите болты крепления колеса и снимите его.
- Уберите колесо в сторону, чтобы оно не мешало работе.
После снятия колеса вы получите доступ к тормозному механизму. Визуально осмотрите тормозной барабан или диск (в зависимости от модификации автомобиля) на наличие повреждений или износа.
Теперь можно приступать к демонтажу тормозного механизма для замены колодок.
Разборка суппорта и извлечение старых колодок
Для начала работы убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован на ровной поверхности, а задние колеса сняты. Подготовьте необходимые инструменты: торцевой ключ на 13, плоскую отвертку и молоток.
Снятие суппорта
Найдите два болта крепления суппорта к кронштейну. Используйте торцевой ключ на 13, чтобы открутить их. После снятия болтов аккуратно потяните суппорт вверх, чтобы освободить его от кронштейна. Не отсоединяйте тормозной шланг, чтобы избежать потери тормозной жидкости.
Извлечение старых колодок
После снятия суппорта вы увидите тормозные колодки, зафиксированные в кронштейне. Используйте плоскую отвертку, чтобы аккуратно поддеть и извлечь старые колодки. Если колодки застряли, слегка постучите молотком по кронштейну для их освобождения. Проверьте состояние кронштейна и очистите его от грязи и ржавчины перед установкой новых колодок.
Убедитесь, что все элементы суппорта и кронштейна находятся в хорошем состоянии. Если обнаружены повреждения, замените их перед продолжением работ.
Установка новых тормозных колодок
После демонтажа старых колодок и подготовки тормозного механизма приступайте к установке новых. Следуйте инструкции:
- Очистите посадочные места в суппорте от грязи и ржавчины. Используйте металлическую щетку или наждачную бумагу.
- Смажьте направляющие суппорта и тормозные скобы специальной смазкой для тормозных систем. Избегайте попадания смазки на рабочие поверхности колодок.
- Установите новые колодки в тормозной механизм. Убедитесь, что они плотно прилегают к посадочным местам.
- Проверьте правильность установки фиксирующих элементов (пружин, зажимов). Они должны быть закреплены надежно.
- Аккуратно вставьте поршень суппорта в цилиндр. Используйте монтажный инструмент или тиски, чтобы вдавить поршень до упора.
- Установите суппорт на место и закрепите его болтами. Затяните болты с моментом, указанным в руководстве по эксплуатации.
- Наденьте колесо и затяните болты крепления.
После завершения работ проверьте тормозную систему:
- Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень суппорта занял рабочее положение.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте.
- Проведите тестовую поездку на малой скорости, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и эффективности торможения.
Сборка суппорта и проверка правильности монтажа
После установки новых тормозных колодок приступайте к сборке суппорта. Установите суппорт на место, совместив направляющие с отверстиями в кронштейне. Вставьте направляющие болты и затяните их с моментом, указанным в технической документации автомобиля. Убедитесь, что суппорт свободно перемещается по направляющим.
Подсоедините тормозной шланг к суппорту, если он был отсоединен. Затяните крепление шланга с необходимым усилием, избегая перетяжки. Установите на место защитный колпачок, если он был снят.
Проверьте правильность установки колодок. Они должны плотно прилегать к тормозному диску без перекосов. Убедитесь, что колодки не задевают другие элементы суппорта или диска.
Перед установкой колеса прокачайте тормозную систему для удаления воздуха. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока она не станет упругой. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте ее.
Установите колесо и затяните болты крест-накрест с рекомендованным моментом. После завершения работ проверьте работу тормозов на небольшой скорости, убедившись в отсутствии посторонних шумов и эффективности торможения.
Тестирование тормозной системы после замены
После завершения замены задних тормозных колодок на Рено Симбол необходимо провести тестирование тормозной системы для обеспечения безопасности и корректной работы.
Проверка перед началом движения
Перед началом движения выполните следующие действия:
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз для восстановления рабочего хода. Это позволит колодкам прижаться к тормозным дискам.
- Убедитесь, что педаль тормоза не проваливается и имеет четкий отклик.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен быть в пределах нормы.
Тестирование в движении
Для полной проверки выполните тестирование в движении:
| Действие | Цель |
|---|---|
| Разгоните автомобиль до 30 км/ч и плавно затормозите. | Проверить равномерность торможения и отсутствие вибраций. |
| Повторите торможение на скорости 60 км/ч. | Убедиться в стабильности работы тормозов на высокой скорости. |
| Обратите внимание на звуки и поведение автомобиля. | Исключить скрипы, стуки или увод в сторону. |
Если все тесты пройдены успешно, тормозная система готова к эксплуатации. В случае обнаружения неполадок повторите проверку или обратитесь к специалисту.







